重大突破!广西首条时速350公里的高铁离我们更近了!

来源: 广西头条NEWS 2020-10-30 08:41:19 我来说说 阅读
核心提示:10月29日,贵南高铁全线最大制梁场——都安制梁场圆满完成预定的612榀简支箱梁预制任务,成为全线首个完成箱梁预制任务的制梁场,标识表记标帜着贵南高铁全线桥梁工程建设再次取得重要进展,为按期实现工期总目标奠定坚实基础。

  10月29日,贵南高铁全线最大制梁场——都安制梁场圆满完成预定的612榀简支箱梁预制任务,成为全线首个完成箱梁预制任务的制梁场,标识表记标帜着贵南高铁全线桥梁工程建设再次取得重要进展,为按期实现工期总目标奠定坚实基础。

  

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  贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分,线路全长481公里,是广西首条时速350公里的高速铁路。全线预计将于2023年底建成通车,届时南宁到贵阳的的行程将缩短至2小时以内。

  

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  2018年7月,都安制梁场建成投产,配备数控液压调直切断机、电动混凝土输送泵布料机等高铁建造的尖端设备。都安制梁场主要承担贵南高铁三座主要特大型桥梁的部箱梁的预制和架设任务,这三座主要特大型桥梁别离是澄江双线特大桥、内严双线特大桥、八仙双线特大桥。

  

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  在箱梁预制过程中,云桂铁路广西公司和中铁北京工程局全力加快生产进度,大力开展技术攻关,对钢筋加工、模板作业等主要工序进行改进, 有效保证箱梁的生产周期,提高箱梁的生产质量和效率。经权威检测,所有箱梁在模板安装、钢筋加工绑扎、防水等制造工艺上,均属于全国领先水平。

  

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  在施工现场,都安制梁场重点深化施工现场安全、环保工作,抢进度、保节点,在确保质量安全的前提下,不竭刷新预制速度,创下了月最高预制50榀箱梁的记录,为加快贵南高铁广西段桥梁工程建设提供有力保障。

  

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  在完成所有箱梁预制任务后,都安制梁场下一步将全力投入澄江双线特大桥剩余箱梁的架设任务。目前,澄江双线特大桥桥梁下部工程已完成99%,整体工程进度已超过85%,剩余的116榀箱梁预计将于2021年5月份全部架设完毕。